管道坡口主要用于新建或維護(hù)管道時(shí)進(jìn)行管道插座和焊接的管道工程中需要對(duì)接口進(jìn)行加工磨口。坡口加工主要采用機(jī)械加工、手工氣割、坡口火焰切割等方式，可加工y形和v形坡口，很大程度上降低了工程中的人工成本，節(jié)省了物料，提高了勞動(dòng)效率。

    1.火焰坡口機(jī) 設(shè)備主要是應(yīng)用丙烷和氧氣的充分燃燒的劇烈的化學(xué)反應(yīng)，所產(chǎn)生的熱來(lái)熔解材料同時(shí)使用氣流進(jìn)行切割的方式。

    該工藝使用編程的方式進(jìn)行計(jì)算控制，實(shí)現(xiàn)物料的坡口批量加工和固定化的程序，節(jié)省一定的人工并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起始坡口控制，自動(dòng)化水平較高。坡口表面較光滑，編程控制得好，可不形成多瘤，坡口表面氧化皮易于清理打磨。

    使用該設(shè)備需要對(duì)每批物料進(jìn)行編程，時(shí)間較長(zhǎng)，如遇一批形狀并不規(guī)則和不同管徑的管道來(lái)切割，會(huì)增加更多的時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)。尤其是起刀前對(duì)物料要進(jìn)行預(yù)熱才能切入，而且容易形成多瘤現(xiàn)象。也存在過(guò)燒導(dǎo)致起槍點(diǎn)或原管道焊點(diǎn)造成塌陷。

    因這種使用火焰進(jìn)行管道坡口加工，不適合天然氣、石油等在運(yùn)的管道上使用。行走時(shí)因使用編程，對(duì)管道的凹陷和凸起處加工存在嚴(yán)重的過(guò)燒和坡口不均勻現(xiàn)象。因此，這種設(shè)備適合批量的物料加工，并不適合搶修搶險(xiǎn)的管道施工現(xiàn)場(chǎng)使用。

    2.手工氣割坡口設(shè)備  設(shè)備簡(jiǎn)單便攜，對(duì)于形狀不規(guī)則的曲線坡口易于操作，生產(chǎn)成本低。氣割表面質(zhì)量較低，容易出現(xiàn)熔渣，鋸齒、不易休磨和清理。前期的切割成本較低，后期的打磨和處理的成本較高，容易出現(xiàn)氧化皮，影響后續(xù)焊接質(zhì)量。

    3.環(huán)繞式坡口機(jī)  設(shè)備在管道圓率比較理想的狀態(tài)下，坡口切削平整和光滑。由于使用了切削的原理進(jìn)行對(duì)管道坡口作業(yè)，因此，使用時(shí)噪音低、動(dòng)力源比較靈活，可以使用電機(jī)、液壓等方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械冷切削功能，不影響管道材質(zhì)的變化。

    大口徑（DN500以上）管道的坡口設(shè)備，體積和重量龐大，成本也隨之水漲船高。在非對(duì)稱及圓率較小的管道上進(jìn)行坡口時(shí)，容易夾刀，造成無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)坡口，人工成本和刀具磨損的成本較大。較沉的重量也對(duì)管道極易造成物理應(yīng)力，對(duì)在運(yùn)管道的支撐和安全生產(chǎn)造成威脅。內(nèi)部由齒輪傳動(dòng)，雖然適當(dāng)?shù)奶岣吡司?，但?duì)管道坡口的環(huán)境有比較高的要求，設(shè)備在泥沙以及灰塵和鐵屑等復(fù)雜條件下，故障率較高。

    防爆切管機(jī)內(nèi)變速箱的機(jī)械雜質(zhì)是指在管道切割作業(yè)中由于機(jī)械卡盤或管道切割中卡刀以及動(dòng)力磨損等，使變速箱內(nèi)切割部或動(dòng)力部分的零件出現(xiàn)異常掉齒，而無(wú)法通過(guò)潤(rùn)滑不熔于油和規(guī)定溶劑的物質(zhì)的量的總和。例如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機(jī)械雜質(zhì)可用沉淀或過(guò)濾等方法除去。對(duì)變速箱來(lái)說(shuō)，機(jī)械雜質(zhì)的存在會(huì)進(jìn)一步加劇變速箱各零的磨損，形成更多的機(jī)械零件碎屑。

    這是因?yàn)樵邶X輪嚙合時(shí)，應(yīng)當(dāng)有60~95%的嚙合面進(jìn)行咬合，在齒輪進(jìn)行咬合時(shí)，金屬碎屑會(huì)隨著潤(rùn)滑油帶入齒輪嚙合面，從而對(duì)齒輪嚙合面造成劃傷、斷齒以及粘連到嚙合面的現(xiàn)象，造成變速箱齒輪損傷和變速箱的異響。

    如果是嚙合面粘連了異物，從而影響了齒輪的中心距，造成周期性嚙合面中心距加大，造成齒輪中心軸的不穩(wěn)定，從而使齒輪形成跳動(dòng)，引起齒輪中心軸的加快磨損。